選擇河道橋梁護欄型式時，應考慮以下因素：
(1)橋梁護欄的防撞性能
①未設置專用人行道或人行道未與車行道隔離設置的橋梁，應在綜合分析車輛越出橋外是否發(fā)生二次事故的基礎上，按表6.1中的規(guī)定選取。橋梁護欄應根據(jù)需要設置用于防止行人摔出橋外且受撞擊后不飛散的輔助構(gòu)件。
②設有專用人行步道的橋梁，人行步道應高出車行道。對于人行步道與車行道高差≥25cm、橋梁高度≤6m，且橋下水深小于2m或無水的中小橋梁，可只在人行道的最外側(cè)邊緣設置高度不小于110cm的人行欄桿；當人行步道與車行道高差≤15cm時，步道最外側(cè)需按表6.1中規(guī)定的抗撞等級設置橋梁護欄，護欄高度從人行道頂面算起，同時橋梁護欄應根據(jù)需要設置用于防止行人摔出橋外且受撞擊后不飛散的輔助構(gòu)件。
③非機動車道與機動車道隔離設置的橋梁，在非機動車道與機動車道分隔帶處設置的橋梁護欄應按表6.1的規(guī)定選取，在人行道的最外側(cè)邊緣應設置高度不小于110cm的人行欄桿。
(2)受碰撞后的護欄變形程度
受撞后護欄的最大動態(tài)變形量不應超過可容許的變形距離。
(3)環(huán)境和景觀要求
①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄。
②對景觀有特殊要求的橋梁宜選用梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄。
③為減小橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板影響，宜采用金屬梁柱式護欄。
④跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混凝土墻式橋梁護欄。
⑤二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。
(4)護欄的全壽命周期成本
除考慮護欄的初期建設成本外，還應考慮投入使用后的養(yǎng)護成本。